Les secrets de la construction d’une route durable / Das Geheimnis des Baus einer nachhaltigen Strasse

Construction et Sécurité des terrains de construction: Route durable. Démonstration de la mise en place de l’armature d’une surface bitumineuse durable (système Gridseal de SYTEC). L’armature, une grille en fibre de verre facilement recyclable, empêche la formation de fissures de charge en diminuant les contraintes par une meilleure répartition des charges sur toute la surface de la chaussée. / Demonstration des Einbaus einer Armierung für eine nachhaltige Bitumenoberfläche (System Gridseal von SYTEC). Die Armierung, ein recyclierbares Netz aus Glasfasern, verhindert die Bildung von Belastungsrissen, indem die lokal anfallenden Lasten auf die gesamte Strassenoberfläche verteilt werden, womit der Belastungsdruck verringert wird.

Déroulement du chantier et explications des différentes interventions successives / Ablauf der Baustelle und Erklärung der verschiedenen Bauphasen

Technique de la mise en place de l’armature Gridseal / Einbau der Belagsarmierung Gridseal


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Reconnaître et surveiller le terrain de construction

Sécurité des terrains de construction: Pour assurer la sécurité des terrains de construction, différents sondages de reconnaissance géologiques ou géotechniques ainsi que des essais de pieu, des suivis extensométriques, etc. sont envisageables. Dans cet article, une partie des méthodes possibles sont présentées.

Organisation et exécution d’essais au pénétromètre lourd DPSH-A (mouton : 63.5 kg ; chute : 50 cm) et d’essais au pénétromètre léger VAWE (mouton : 30 kg ; chute : 20 cm) pour déterminer la résistance à la pénétration du sol :

Reconnaître et surveiller le terrain de construction : Reconnaissance au pénétromètre lourd

Organisation et DT de fouilles à la pelle mécanique et de forages carottés en continu avec des SPT (Standard Penetration Test) et des essais pressiométriques Ménard afin de connaître la géologie, la résistance à la pénétration ainsi que la compressibilité du sol. Fouilles à la pelle mécanique pour la détermination de la capacité d’infiltration du sol :

Reconnaître et surveiller le terrain de construction : Reconnaissance à la pelle mécanique
Reconnaître et surveiller le terrain de construction : Reconnaissance au forage carotté

Exécution de mesures extensométriques pour surveiller le déplacement des sols

Organisation et DT d’essais de pieu pour la détermination de la résistance ultime du terrain (par exemple : des essais dynamiques PDA Pile Driving Analyser)

Essais géotechniques en laboratoire

Reconnaissance et instrumentation par rapport au dangers naturels

Surveillance des déplacements (inclinaison) du terrain par mesures inclinométriques

Surveillance des déplacements (inclinaison) du terrain par mesures d’électronivelles


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